В 2023 году инвестиции РЖД в развитие железнодорожных погранпереходов составят 4,5 млрд. рублей, в следующем — 7 млрд. рублей. Помимо мероприятий по развитию инфраструктуры, которые реализует компания, росту объёмов внешнеторговых перевозок способствует оптимизация таможенных процедур.

«Например, решение Федеральной таможенной службы, которое дало возможность помещения товаров из-за рубежа под таможенный транзит с использованием разных видов транспорта. Оно в том числе помогло решить проблему перегрузки морских терминалов на Дальнем Востоке из-за дисбаланса экспортных и импортных контейнерных потоков. Если раньше отправления, по которым срабатывали таможенные риски, досматривались непосредственно на пункте пропуска, то теперь это стало возможным после перемещения груза на терминалы вглубь страны. Как результат — высвобождение мощностей пунктов пропуска для дополнительных объёмов перевозок.

РЖД используют 17 сухих терминалов, с которых можно отправить контейнеры по новой технологии. Перевезли уже более 14 тыс. контейнеров. И это только начало — совместно с Минтрансом России, ФТС и участниками рынка планируем дооснащать терминалы, чтобы развивать этот сервис», - сообщили в РЖД.