РЖД сообщают о проведении испытаний новых среднетоннажных контейнеров грузоподъёмностью 5 и 10 тонн.

«Опытные образцы, а также съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах разработаны институтом ВНИИЖТ и впервые прошли испытания на грузовом дворе Кунцево.

Чтобы работать с такими контейнерами, как с обычными 20- или 40-футовыми, специалисты сконструировали умный адаптер, на который, как в детском конструкторе, составляются два 10- или четыре 5-футовых контейнера.

Таким образом, необходимости создавать специальные платформы для перевозки среднетоннажных контейнеров нет. Новую тару можно будет легче перемещать с одного вида транспорта на другой. Например, с погрузкой 5-тонника может справиться даже вилочный погрузчик.

По оценке специалистов, стоимость перевозки небольших партий груза в таких контейнерах по железнодорожной сети будет в среднем на 30-40% ниже, чем на автомобильном транспорте», - говорится в сообщении РЖД.